航空障礙燈是標示障礙物輪廓，防止飛機裝上障礙物而安裝在障礙物上的燈具，這句話中解釋了航空障礙燈是什么，它的作用以及使用的范圍。首先它是一種燈具，其次就是標示障礙物輪廓和防止飛機裝上障礙物的作用，最后就是安裝在影響飛行的障礙物上。影響到飛行的障礙物主要有：機場上移動的特種車、機場附近可能影響到飛行的建筑物，城市中的超高層建筑(主要影響直升機的飛行)。
航空障礙燈通過發(fā)出特殊燈光信號讓飛行員注意，也就是只要讓飛行員看到燈光即可。有人可能就說，能不能讓飛行員看到燈光，完全取決于燈具本身的光強以及發(fā)光角度嘛。其實個中還有一個大學問，就是航空障礙燈怎么裝的問題，既要讓燈光散射出去，還要方便安裝的同時，不破壞整棟建筑的外結構。有人會說，航空障礙燈不都是安裝在樓頂最高處的嗎，怎么還能說到建筑的外結構呢。這主要還是因為現(xiàn)在的很多建筑都只選擇安裝一種燈具，這也是因為本身建筑的高度并不太高，但又處于飛行的凈空區(qū)域;還有一個原因是航空障礙燈的布置不規(guī)范。按照航空障礙燈的布置規(guī)范要求里，超高層建筑在布置航空障礙燈時，還應該配合多種障礙燈使用，如高光強航空障礙燈配合中光強A型和B型航空障礙燈。這時，安裝中光強航空障礙燈的地方就不是在樓頂，可能是整棟樓中間部分的避難層內(nèi)。
現(xiàn)在很多的超高層建筑為了好看，外墻都會選擇玻璃幕墻。傳統(tǒng)安裝航空障礙燈是在玻璃上鉆孔用來固定，燈具整個暴露在外面，這樣的做法加速了航空障礙燈的壽命消耗，而且對于大樓的外墻結構產(chǎn)生較大的影響。我們的做法是采取室內(nèi)安裝，只要玻璃外墻足夠透明，采取室內(nèi)安裝的方法可以便于安裝，燈具直接在室內(nèi)接線，也不需要提前預埋管道，后期的維護也方便，人工成本可以大大降低，而且不會破壞到建筑玻璃幕墻的密封性。而且我們的航空障礙燈同步閃爍的功能主要依靠內(nèi)部的GPS模塊，所以接線更簡單，不需要額外加裝控制箱。
以上就是我們從事多年航空障礙燈生產(chǎn)和安裝的經(jīng)驗，選擇我們就是選擇專業(yè)的航空障礙燈廠家。
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