我們從航空障礙燈的參數(shù)中留意到一個特別的內(nèi)容：防護等級IP65，這是基于整個航空障礙燈的防護等級，其中的兩個數(shù)字分別代表防護的內(nèi)容的不同級別。第一個數(shù)字是對于固體而言的，數(shù)字從1到6分別代表固體體積從大到小，數(shù)字越大，代表防護的效果越好;而第二個數(shù)字是對于液體而言的，數(shù)字從1到8分別代表水噴灑的方向?qū)娇照系K燈的影響，5以上就是任何方向潑灑都不造成影響，更大的數(shù)字則是浸到水里也不受影響，是檢測密封性的。
航空障礙燈僅有防護是不足夠的，一旦燈具受損，就會破壞到防護等級，這就要求我們的航空障礙燈還要具備抗沖擊的能力。抗沖擊有多重要呢，當(dāng)?shù)貢r間4月21日，科威特航空公司一架飛機飛達貝魯特機場時遭遇冰雹，飛機最終安全降落，但機鼻卻被砸出了一個凹陷的坑。進入到4月，我國正處于春轉(zhuǎn)夏的時候，而且我國處于溫帶地區(qū)，而很多的省份又處于內(nèi)陸地區(qū)，極容易發(fā)生冰雹災(zāi)害。冰雹可大可小，造成的車輛和人員傷亡不計其數(shù)。冰雹砸在航空障礙燈上，如果質(zhì)量不過關(guān)，不能抗沖擊，勢必造成航空障礙燈的防護等級下降，進而導(dǎo)致障礙燈進水進塵，縮短障礙燈的壽命不說，可能直接讓一盞航空障礙燈報廢。
航空障礙燈應(yīng)該選擇怎樣的外殼才能抗沖擊呢，很多人第一想法就是金屬。金屬有很好的抗沖擊和密封性，但是缺點同樣很明顯，金屬的導(dǎo)電性和不透光，是不能用在航空障礙燈上的。鋼化玻璃看似很好地彌補了金屬的缺陷，但用鋼化玻璃做航空障礙燈的外殼，一來會難以套模，難以和燈杯結(jié)合起來;二來會使障礙燈的重量加重。既要透光，也要抗沖擊，還要耐腐蝕和容易跟燈杯結(jié)合，我們選用專門的材料——PC原料，這是一種看似玻璃的物料，能夠滿足透光、抗沖擊和耐腐蝕，同時質(zhì)量還比玻璃輕，是航空障礙燈外殼的絕佳材料。
以上就是廣州光強障礙燈有限公司對航空障礙燈的外殼為什么要抗沖擊的相關(guān)內(nèi)容介紹，如有不懂之處，敬請咨詢中光強航空障礙燈廠家。
