3月31日消息，記者從2023年度天津航空夏秋航季發(fā)布會上獲悉，本航季，天津航空新開重開以及加密航線共計82條，新開張家界、蕪湖、鄂州、若羌4個航點，夏秋航季預(yù)計運營航線240余條，國內(nèi)、國際通航城市108座。為了航空助力飛機安全飛行，航空障礙燈公司致力于研發(fā)新型航空障礙燈，下面我們一起來看看，太陽能中光強航空障礙燈的標準需要什么防護等級？
對于太陽能中光強航空障礙燈來說，等級需達到什么水準才算是合格呢？在航空障礙燈的技術(shù)參數(shù)中，需特別注明產(chǎn)品防護等級， 其中IP防護等級系統(tǒng)是由IEC所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。
IP防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(這里所指的外物含工具，人的手指等均不可接觸到電器內(nèi)之帶電部分，以免觸電)，第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護等級越高。
太陽能中光強航空障礙燈三大優(yōu)勢：
1、安裝難度低：相比傳統(tǒng)需要鋪設(shè)線管、穿電纜線的障礙燈來說，太陽能中光強航空障礙燈只需要四根膨脹螺絲將它固定好，就可以正常使用。這樣簡單便捷的安裝優(yōu)勢使其應(yīng)用不受場所限制，能安裝應(yīng)用在各種大橋、鐵塔、煙囪等非常規(guī)建筑場所進行使用。
2、節(jié)省工程成本：由于太陽能中光強障礙燈在安裝的過程中，不需要鋪管走線，因此使用者在購買時，只需要支付燈具的費用就可以，雖然在價格上要比常規(guī)障礙燈要高，但結(jié)合線管、線纜、工程安裝等各種費用，選用太陽能中光強航空障礙燈的成本還是更有優(yōu)勢。
3、節(jié)能環(huán)保：太陽能中光強障礙燈是靠太陽能板吸收太陽光，轉(zhuǎn)化成電能儲備在電池中，在照明系統(tǒng)需要電能供電時，向照明光源提供安全高效的電壓電流，從而達到了節(jié)省能源，省去了后期電費成本的費用。
航空障礙燈標準規(guī)范也明確標示了太陽能中光強航空障礙燈需要具備相關(guān)的防水等級、抗高低溫等級、抗鹽霧等級和可選的防爆功能。
據(jù)了解，天津航空重點打造精品航線，為2023年旅游市場復(fù)蘇做好充足準備，首條精品航線——天津=廣州航線將于4月1日正式試點實施。天津航空還計劃在2023年夏秋航季新開海拉爾、伊寧、榆林多個基地，通過與地方機場集團合作等方式加大區(qū)域運力投入。
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