2005年，奧凱航空在天津開(kāi)航首飛，成為國(guó)內(nèi)首家飛上藍(lán)天的民營(yíng)航空公司。18年來(lái)，奧凱航空開(kāi)發(fā)了通達(dá)國(guó)內(nèi)外的百余條航線，建立起以天津、長(zhǎng)沙、西安、南寧為基地的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)。航空公司能夠順利運(yùn)營(yíng)至今，離不開(kāi)航空障礙燈，下面一起了解下，中光強(qiáng)航空障礙燈選什么顏色？
航空障礙燈一般有紅色、白色、黃色和藍(lán)色，比較常見(jiàn)的是紅色和白色（黃色及藍(lán)色用在機(jī)場(chǎng)車(chē)輛較多）。
MH/T6012-2015將航空障礙燈劃分成三大類(lèi)：
低光強(qiáng)A、B:紅色恒定光,45米以下單獨(dú)使用
低光強(qiáng)C：黃色/藍(lán)色，移動(dòng)障礙物、應(yīng)急、保安為藍(lán)色，其余黃色
低光強(qiáng)D:黃色，“跟隨我”車(chē)輛
中光強(qiáng)A:白色，105-150米單獨(dú)使用
中光強(qiáng)B:45-105米單獨(dú)使用
中光強(qiáng)C：恒定發(fā)光，特定場(chǎng)合使用（雙套系統(tǒng)）
高光強(qiáng)A:白色閃光，150米以上
高光強(qiáng)B：白色閃光，150米以上
由上面分類(lèi)可以看出，標(biāo)準(zhǔn)上對(duì)于高光強(qiáng)障礙燈的規(guī)定為白色。但是我們也可以看到一些超高層（上海金融中心）上面使用的卻是紅色障礙燈，這是不符合規(guī)范嗎？
其實(shí)不然，我國(guó)航空障礙燈起步較晚，標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)也相對(duì)較晚，結(jié)合我國(guó)特殊的國(guó)情，一些場(chǎng)所使用紅色高光強(qiáng)障礙燈也能理解。
我們?cè)谶x型時(shí)還是盡量參照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，這樣驗(yàn)收不會(huì)出問(wèn)題，還有就是可以為障礙燈的標(biāo)準(zhǔn)化出一份力。
【下面這段是無(wú)關(guān)話題，屬于擴(kuò)展閱讀】
4月9日，山東淄博，一男子著急趕高鐵又想吃淄博燒烤，點(diǎn)了很多東西，老板娘怕他來(lái)不及烤，親自幫烤讓他專(zhuān)心吃。
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